ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЭЛЕКТРОВОЗ НПМ2

Электровоз предназначен для работы на железнодорожных путях, электрифицированных на постоянном токе с номинальным напряжением контактной сети 1500В, металлургических предприятий и открытых горных разработок. Проект выполнен по заказу ОАО “ММК” (Магнитогорский металлургический комбинат).
Особенности конструкции:
- В качестве тяговых используются асинхронные трехфазные электродвигатели с короткозамкнутым ротором (АТД).
- Питание АТД осуществляется от регулируемых статических преобразователей напряжения и частоты.
- Электровоз обеспечивает нормальную работу на подъемах с соответствующей массой поезда.
- На электровозе установлены два центральных и два боковых токоприемника.
- Электровоз рассчитан для работы по системе многих единиц (двух электровозов), управляемых одной локомотивной бригадой из поста управления любого электровоза. Проход между электровозами не предусматривается.
- Электровоз оборудован реостатным, пневматическим автоматическим грузового типа, пневматическим прямодействующим и ручным тормозами.
- Электровоз оборудован устройствами сигнализации о сходе тележек электровоза с рельсов. При этом включается экстренное торможение и звуковой сигнал.
- В кабине установлены два пульта машиниста, на каждом из которых расположены органы управления электровозом и прицепной секцией с дизель-генераторной установкой, соответствующие контрольно-измерительные приборы и сигнальные устройства.
- Электровоз оборудован отдельным выводом воздушной магистрали для разгрузки вагона с номинальным рабочим давлением 0,7 МПа (7,0 кГс/см2).
- Конструкция электровоза предусматривает возможность его обслуживания в одно лицо.
- На электровозе предусмотрены места подключения радиостанции по требованию Заказчика.
Заменяет отечественные промышленные электровозы IV-КП и ранее импортированные немецкие ЕL2.
Технические характеристики:
Наименование параметров |
Нормы |
Ширина колеи, мм |
1520 |
Формула ходовой части |
2o-2o |
Номинальная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН |
225,6±4,9(23±0,5) |
Масса сцепная с 0,7 запаса песка,т, не более |
92±2 |
Номинальное напряжение на токоприемнике, В |
1500 |
Конструкционная скорость, км/ч |
60 |
Минимальный радиус кривых, проходимых со скоростью до 10 км/ч, м |
60 |
Номинальный диаметр колеса по кругу катания при новых бандажах, мм |
1120 |
Максимальная сила тяги при трогании с места, кН,(тс), не менее |
212,2 (21,5) |
Сила тяги в часовом режиме, кН (т), не менее |
164,6 (16,5) |
Мощность в часовом режиме, кВт, не менее |
1400 |
Скорость движения в часовом режиме, км/ч, не менее |
30 |
К.П.Д. электровоза в часовом режиме в тяге, не менее |
0,85 |
Сила тяги при питании от прицепной дизель-генераторной установки, кН (тс), не более |
98,7(10,0) |
Скорость движения при питании от прицепной дизель-генераторной установки, км/ч, не менее |
3,0 |