ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОВОЗ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 3ЭС5К
Электровоз магистральный грузовой переменного тока типа 3ЭС5К с бустерной секцией предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм. Заменяемая серия - электровозы грузовые ВЛ80 всех типов.
Особенности конструкции:
- Трехсекционный электровоз 3ЭС5К состоит из двух головных (хвостовых) секций и бустерной секции, которая изготавливается без кабины машиниста.
- Бустерная секция имеет комплект оборудования, обеспечивающий работу электровоза в режимах тяги и рекуперативного торможения с управлением одной локомотивной бригадой из кабин головной или хвостовой секций.
- В электровозе предусмотрен проход из кабины управления головной секции в кабину управления хвостовой секции через бустерную секцию.
- Бустерная секция имеет переходные площадки с уплотнением баллонного типа в обеих торцевых стенках для прохода обслуживающего персонала. Оборудование и электрические цепи, обеспечивающие работу и жизнедеятельность кабины, на бустерной секции не устанавливаются.
- На бустерной секции токоприемник не устанавливается.
Технические характеристики электровоза 3ЭС5К:
Наименование параметров |
Норма |
Номинальное напряжение, В |
25000 |
Частота, Гц |
50 |
Формула ходовой части |
3(2о-2о) |
Нагрузка от оси на рельсы, кН (тс) |
245±5 (24,0±0,5) |
Сила тяги часового режима, кН (тс), не менее |
696(71,0) |
Скорость часового режима, км/ч, не менее |
49,9 |
Сила тяги продолжительного режима, кН, (т), не менее |
634(64,7) |
Скорость продолжительного режима, км/ч не менее |
51,0 |
Максимальная скорость в эксплуатации, км/ч |
110 |
КПД в продолжительном режиме, не менее |
0,86 |
Масса электровоза с 0,67 запаса песка, т |
300±6 |
Электрическое торможение |
рекуперативное |
Номинальная длина электровоза по осям автосцепок, мм |
52506 |
Номинальная длина электровоза по осям автосцепок, мм |
52506 |
