Немного
истории
до 1946 года – по заказу Народного комиссариата путей сообщения (НКПС),
с 1946 по 1992 годы – МПС СССР,
с 1992 по 2003 годы – МПС РФ,
с сентября 2003 года – ОАО «РЖД».
С 1957 по 1967 гг. завод выпустил 2 461 ед. грузовых электровозов типа ВЛ60.
С 1961 по 1994 годы - 5170 ед. ВЛ80, ставших фаворитами на железных дорогах СССР.
С 1983 по 1994 год - 268 ед. двенадцатиосных локомотивов ВЛ85, изготовленных для железных дорог Сибири. Он способен возить грузовые составы массой до 10 000 тонн на участках с уклоном до 5‰ в сложных условиях климата и рельефа Восточной Сибири.
С 1994 по 1999 г . завод выпускал грузо-пассажирские электровозы переменного тока ВЛ65.
В 1998 году НЭВЗом, ВЭлНИИ и фирмой ADtranz (ныне Bombardier Transportation) создан магистральный двухсистемный пассажирский электровоз с асинхронным приводом ЭП10. В 2006 году новый электровоз получил сертификат соответствия. На 01.01.2007 г. изготовлено 12 ед. Электровозы ЭП10 будут использоваться на направлениях со сменой рода тока: Москва – Брест, Москва – Нижний-Новгород и Москва – Санкт-Петербург – Хельсинки, Москва – Адлер, значительно сокращая время нахождения поезда в пути.
С 1998 г . до настоящего времени завод выпускает пассажирские электровозы переменного тока ЭП1, которых на 1 января 2007 г . изготовлено 358 ед. Он полностью отвечает требованиям типажа магистральных пассажирских электровозов. Электровоз ЭП1 может водить составы до 24 пассажирских вагонов, заменяет отечественные пассажирские электровозы ВЛ60П,К и ранее импортированные из Чехословакии ЧС4, ЧС4Т. ЭП1 эксплуатируются на Октябрьской, Красноярской, Дальневосточной, Приволжской, Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской, Забайкальской, Северо-Кавказской железных дорогах. В 2005 году продукция завода – пассажирский магистральный электровоз ЭП1, - стал дипломантом общероссийского конкурса "100 лучших товаров России" в номинации "Продукция производственно-технического назначения".
В декабре 2004 года изготовлен новый грузовой магистральный электровоз переменного тока 2ЭС5К "Ермак", который разработан совместно с ОАО "ВЭлНИИ" на замену ранее выпущенных электровозов переменного тока серий ВЛ80. В 2005 году изготовлена установочная партия, а в 2006 году начат серийный выпуск электровозов 2ЭС5К. На 1.01.2007 г. изготовлено 43 ед. Электровозы работают в сложных условиях Восточной Сибири и Дальнего Востока.
в 1969-1981 гг. изготовлено 1 407 ед. восьмиосных грузовых электровозов ВЛ10, ВЛ10У.
в 2006 г . изготовлен опытный образец восьмиосного грузового электровоза 2ЭС4К "Дончак".
2ЭС4А – магистральный грузовой восьмиосный двухсекционный электровоз переменного тока с асинхронным приводом приводом, мощностью 00 кВт, микропроцессорной системой управления, конструкционной скоростью 110 км/ч , с опорно-осевым подвешиванием тяговых двигателей.
Э3 – магистральный грузовой шестиосный электровоз переменного тока с асинхронным приводом, мощностью 6000 кВт, микропроцессорной системой управления, конструкционной скоростью 120 км/час, опорно-осевым подвешиванием тяговых двигателей.
2ЭС5 – магистральный грузовой 2-х секционный электровоз переменного тока (25 кВ 50 Гц), восьмиосный, с асинхронным приводом, мощностью 9800 кВт, микропроцессорной системой управления, конструкционной скоростью 120 км/ч , опорно-осевым подвешиванием тяговых двигателей.
Э2 – магистральный грузовой шестиосный электровоз постоянного тока (3кВ) с асинхронным приводом, мощностью 6000 кВт, микропроцессорной системой управления, конструкционной скоростью 120 км/ч , опорно-осевым подвешиванием тяговых двигателей.
Основные виды хозяйственной деятельности:
- производство пассажирского и грузового подвижного
состава (электровозы, электропоезда);
- производство промышленных электровозов;
- производство горно-шахтного оборудования (шахтные
электровозы, вагонетки);
- производство запасных частей к вышеуказанным видам
продукции;
- ремонт электропоездов и тяговых агрегатов;
- производство товаров народного потребления (ТНП);
- оказание услуг по очистке сточных вод;
- выработка теплоносителей для внутреннего и внешнего
потребления.
- металлургическое;
- cварочно-кузовное;
- аппаратное (в т.ч. электронной аппаратуры);
- гальванопокрытий;
- пластмассовых изделий;
- тележечное;
- электромашинное;
- обмоточно-изоляционное;
- штамповочное;
- модельное (в т.ч. деревообработка);
- сборочное;
- экспериментальное;
- испытательная станция с испытательным кольцом.
Закрытое
акционерное общество " Трансмашхолдинг"
- Объём реализации товаров и услуг – 55 млрд. рублей ;
- Инвестиции в НИОКР и техническое перевооружение – 3 млрд. рублей ;
- Численность работающих – более 53 тысяч человек .
Продукция и услуги:
- магистральные и промышленные электровозы;
- магистральные и маневровые тепловозы;
- грузовые и пассажирские вагоны;
- вагоны электропоездов и метро;
- рельсовые автобусы и дизель-поезда;
- вагонное литьё;
- тепловозные и судовые дизели;
- дизель-генераторы и турбокомпрессоры;
- автомобильная коммунальная техника;
- запасные части;
- ремонт и сервисное обслуживание.
|